CEO Jim Rowan, ein ehemaliger Manager von Dyson und Blackberry, sagt, dass Volvo von der Erfahrung im Industriedesign profitieren wird.
Die Entscheidung von Volvo Cars, sein Designteam von einer Führungskraft leiten zu lassen, die keine Erfahrung bei einem traditionellen Automobilhersteller hat, könnte ein neuer Trend in der Branche werden.
„Dies ist der erste, aber wahrscheinlich nicht der letzte Schritt, mit dem ein Autohersteller sein Design aufrüttelt, indem er jemanden holt, der kein langjähriger Chef des Autodesigns ist“, sagte Sam Livingstone, Direktor der Beratungsfirma Car Design Research, gegenüber Automotive News Europe. „Ich glaube, dass eine Reihe anderer Marken diesen Schritt mit großem Interesse und einer gehörigen Portion Besorgnis beobachten werden.“
Der neue Volvo-Chef Jeremy Offer verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung als Designer, aber es ist seine erste hochrangige Position bei einem globalen Automobilhersteller.
Der 55-jährige Manager, der seine Tätigkeit am 1. Mai aufnimmt, kommt von dem Elektroauto-Startup Arrival zu Volvo, wo er als Senior Vice President und Chief Design Officer tätig ist. Bevor er zu Arrival kam, war Offer Leiter des Industriedesigns und Teil des Senior Management Teams beim globalen Beratungsunternehmen EPAM, wo er dazu beitrug, Service- und Industriedesign in die breitere Beratungspraxis einzubringen.
Spitze des Eisbergs
„Ich denke, dass dies nur die Spitze des Eisbergs ist, wenn es darum geht, das Automobildesign aufgrund der Entwicklung hin zu softwaredefinierten, autonomen und elektrischen Autos umzukrempeln“, sagte Livingstone.
Auf die Frage nach der Entscheidung räumte Volvo-CEO Jim Rowan ein, dass es sich um eine „out-of-the-box“-Entscheidung handelt.
„Sie haben absolut Recht. Es ist nicht so, dass wir einen traditionellen Automobilkonstrukteur mit 20, 30 Jahren Erfahrung ausgewählt haben“, sagte er gegenüber Automotive News Europe. „Um ehrlich zu sein, haben wir so viele Leute in unserem Unternehmen, die wirklich etwas von Automobildesign verstehen, Leute mit jahrzehntelanger Erfahrung. Was wir jetzt einbringen wollen, ist mehr von diesem Industriedesign.
Rowan sagte, dass Offer eine neue Perspektive einbringen wird und verwies auf seine „Fülle von Red Dot-Auszeichnungen für Industriedesign“. Eine weitere Stärke von Offer sei seine Fähigkeit zum Multitasking, sagte er.
„Wenn man für vier oder fünf verschiedene Kunden gleichzeitig arbeitet, denkt man anders“, sagte Rowan. „Das ist es, was wir versuchen, in den Mix zu bringen. Wir werden also seine Erfahrung mit der Erfahrung, die wir bereits im Unternehmen haben, kombinieren und hoffen, dass dies Volvo auf ein neues Niveau heben wird.“
Livingstone sagte, es sei passend, dass Rowan, ein ehemaliger Dyson- und Blackberry-Manager, der seinen ersten Automobilhersteller leitet, einen so mutigen Schritt gemacht hat.
„Er ist kein Automobiltyp und scheut sich daher nicht, Leute wie ihn zu holen, die andere Erfahrungen in anderen Branchen haben“, sagte er.
Als der Bundestag für die Panzerlieferungen stimmte, gab es ähnliche Aktivitäten, obwohl das Parlament Angriffe auf sein eigenes Netzwerk abwehren konnte. Während der Münchner Sicherheitskonferenz, bei der der russische Einmarsch in der Ukraine das zentrale Thema war, griffen Hacker die IT-Systeme der Nato an. Als Bulgarien erklärte, dass es der Ukraine beistehen würde, griff Killnet Regierungscomputer in Sofia an, so Vuckevic.
