Brüssels Chefdiplomat sagt, dass die EU gegen die „Umgehung von Sanktionen“ vorgehen muss
Indien hat den Vorschlag der Europäischen Union zurückgeschlagen, gegen das Land wegen des Weiterverkaufs von raffiniertem russischem Öl nach Europa vorzugehen, indem es dies als Umgehung der westlichen Sanktionen gegen Moskau wegen seines Krieges gegen die Ukraine betrachtet.
Der indische Außenminister Subrahmanyam Jaishankar, der sich auf der letzten Etappe seiner Drei-Nationen-Reise in Brüssel aufhielt, bestritt energisch, dass sein Land gegen die gegen Russland verhängten Sanktionen verstoße, und erklärte, das fragliche Öl könne nicht als russisches Öl behandelt werden, wenn es in einem anderen Land raffiniert werde, bevor es exportiert werde.
Jaishankar wurde diese Frage auf einer Pressekonferenz gestellt, kurz nachdem der EU-Außenminister Josep Borrel erklärt hatte, dass die EU „handeln“ müsse, wenn weiterhin sanktioniertes Diesel oder Benzin über Indien nach Europa gelange.
Borrel äußerte sich dazu in einem Interview mit der Financial Times: „Wenn Diesel oder Benzin aus Indien nach Europa gelangt und mit russischem Öl hergestellt wird, ist das sicherlich eine Umgehung der Sanktionen, und die Mitgliedstaaten müssen Maßnahmen ergreifen.“
Er sagte, es sei verständlich, dass Indien die Beschränkungen der EU ausnutzen wolle, was zu ermäßigten Ölpreisen führe, aber es sei inakzeptabel, wenn raffinierte Produkte russischen Ursprungs nach Europa verkauft würden.
„Dass Indien russisches Öl kauft, ist normal. Und wenn Indien dank unserer Beschränkungen des Ölpreises dieses Öl viel billiger kaufen kann, dann ist es umso besser, je weniger Geld Russland bekommt“, sagte Borrell.
„Aber wenn sie das ausnutzen, um ein Zentrum zu sein, in dem russisches Öl raffiniert wird und Nebenprodukte an uns verkauft werden, müssen wir handeln.“
Seit Russlands Invasion in der Ukraine im Februar 2022 ist Indien zum größten Abnehmer von russischem Öl aufgestiegen, nachdem die Einfuhren vor dem Krieg fast unbedeutend waren. Russland leitete einen Großteil seiner Ölexporte zu ermäßigten Preisen an seine asiatischen Verbündeten, Indien und China, um, nachdem westliche Sanktionen die enormen Einnahmen des Kremls aus dem Ölhandel geschmälert hatten.
Der Independent berichtete im April, dass Öl russischen Ursprungs immer noch auf die europäischen Märkte gelangte, da indische Raffinerien raffinierte Produkte exportierten, indem sie die Herkunftsquelle des Kraftstoffs änderten.
Herr Jaishankar reagierte auf diese Kommentare mit den Worten: „Ich weiß nicht, worauf Ihre Frage beruht. Nach meinem Verständnis der Ratsverordnungen wird russisches Rohöl, wenn es in einem Drittland wesentlich umgewandelt wird, nicht mehr als russisches behandelt.
Er drängte darauf, einen Blick auf die EU-Verordnungen zu werfen, insbesondere auf die Verordnung 833/2014 „über restriktive Maßnahmen angesichts der Handlungen Russlands, die die Lage in der Ukraine destabilisieren“.
Die Verordnung wurde im Rahmen des 9. EU-Sanktionspakets am 16. Dezember 2021 geändert. Sie enthält Ausnahmen von dem Verbot des Verkaufs, der Lieferung und der Weitergabe bestimmter Waren unter bestimmten Bedingungen.
Borrell äußerte sich kurz vor seinem Treffen mit Jaishankar am Rande der ersten Tagung des Handels- und Technologierates EU-Indien (TTC).
Während des Treffens sprachen die beiden nicht über Öl, aber der EU-Diplomat bekräftigte die „unerschütterliche Entschlossenheit der EU, die Ukraine zu unterstützen“, und bat Delhi um Unterstützung bei der Vermittlung zwischen den Kriegsparteien.
„Die Hohe Vertreterin bat MEA Jaishankar, Indien möge die Friedensinitiative der Ukraine unterstützen und Russland dazu drängen, der entscheidenden Verlängerung der Schwarzmeer-Korninitiative zuzustimmen“, so die Erklärung der EU.
Im Anschluss an das Treffen erklärte die Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Margrethe Vestager, dass die EU mit Indien als „Freund“ über das Thema diskutieren werde und dass dies „mit ausgestreckter Hand und natürlich nicht mit erhobenem Zeigefinger“ geschehen werde.
Die indischen Raffinerien, die aufgrund der langen Handelsroute und der hohen Transportkosten nur selten russisches Öl kaufen, importierten im Steuerjahr 2022-23 täglich zwischen 970.000 und 981.000 Barrel, was laut Kpler mehr als ein Fünftel der gesamten Kraftstoffeinfuhren des Landes ausmacht.
Jeder Mechanismus zur Eindämmung der russischen Ölströme nach Europa müsse von den nationalen Behörden umgesetzt werden, sagte Borrell am Dienstag.
Er schlug vor, dass die EU die Käufer von indischen raffinierten Kraftstoffen ins Visier nehmen könnte, von denen sie annimmt, dass sie aus russischem Rohöl gewonnen werden.
„Wenn sie verkaufen, dann nur, weil jemand kauft. Und wir müssen uns ansehen, wer kauft“, sagte er.
